【販売済み】トヨタ 中古フォークリフト ガソリン 900㎏ 0.9t 40-3FGL9 

トヨタ 中古フォークリフト ガソリン 900㎏ 0.9t 40-3FGL9 

ご覧いただきありがとうございます!
フォークリフト専門30年のスズヒロフォークリフト(株) 営業担当鈴木です。

今回も良質な中古フォークリフトを出品いたします。
この機会に是非ご検討ください!

メーカー型式:トヨタ 40-3FGL9
ミッション:MT
年式:1997年
燃料:ガソリン
最大荷重:900㎏
マスト揚高:3000㎜
車両重量:1640㎏
フォーク長:1070㎜
タイヤ:全輪ノーパンクタイヤ
稼働時間:メーター無し
年次点検:平成31年2月実施済み

※弊社で点検・整備済み。状態絶好調です。

YOUTUBE映像で動作確認が出来ます!
当社スタッフが運転して確かめました。こちら↓↓
https://www.youtube.com/watch?v=PPxjY8ewGNY&feature=youtu.be

価格について
ヤフオク出品中です。ご参照ください↓
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l505350274

スズヒロフォークリフトHP:www.suzuhiro.co.jp

全国フォークリフト運転競技会優勝をサポート

全国フォークリフト運転競技大会をご存知ですか?

毎年全国の予選を勝ち抜いたフォークリフトのプロたちが、その運転技術や知識を競う大会です。
我々もフォークリフトを取り扱う立場ではありますので、その存在は存じておりましたが、
弊社はどちらかと言うと運転者・利用企業様に対して整備やサービス提供する立場の為、
正直言うとその大会はあまり馴染みがありませんでした。

そんな中、とある日に同僚と移動中に上記写真の横断幕を見かけたところ、
「これ知ってますか?この優勝した人はうちのリフトで練習していたんですよ!」
「現場の人にスズヒロさんのお陰で優勝できましたって言われました!」
と同僚が嬉しそうに教えてくれました。

弊社のフォークリフトを短期レンタルで借りて先方の社内研修で使用されていたようです。
弊社のお陰というのは全く冗談だと思いますが、でも少しお役に立てたかと思うと非常に嬉しかったです。
お蔭様で弊社フォークリフトの短期レンタルは様々なお客様に様々用途でご利用頂けておりますが、それぞれお役に立っているのだなと改めて実感いたしました。
そして、このような競技会で磨かれた技術や知見が裾野まで広がりフォークリフトの安全運転
に繋がることを願っています。

 

 

スズヒロフェア中古出品情報

3月12日(火)10:00-16:00弊社にて開催第二回スズヒロフェアで出品される中古フォークリフト情報を掲載いたします。
※随時更新中

1.5t荷重クラス  

【バッテリー式】

①トヨタ バッテリー式 揚高3m 2000年式 稼働時間8523h 型式6FBR13 リーチ(立乗り)
税別31.5万円(当日特別値引き有り)

②トヨタ バッテリー式 揚高2.5m 2003年式 稼働時間5095h 型式7FBR13 リーチ(立乗り)
価格未定

③トヨタ バッテリー式 揚高3m 2007年式 稼働時間7446h 型式7FBR15 リーチ(立乗り)
税別44.4万円(当日特別値引き有り)

④トヨタ バッテリー式 揚高4m 2008年式  稼働時間533h 型式7FB15 ハイマスト仕様
税別110万円(当日特別値引き有り)

⑤トヨタ バッテリー式 揚高3m 2004年式 稼働時間697h 型式7FB15  スタンダード仕様
税別80万円(当日特別値引き有り)

⑥トヨタ バッテリー式 揚高3m 2011年式 稼働時間10917h 型式7FB15  スタンダード仕様
税別70万円(当日特別値引き有り)

【エンジン式】

⑦トヨタ ディーゼル式 揚高3m 2010年式  稼働時間― 型式8FD15 スタンダード仕様
価格未定

⑧コマツ ガソリン式 揚高3m 90年代年式 稼働時間1713h 型式FG15L-15 スタンダード仕様
税別40万円(当日特別値引き有り)

2.5t荷重クラス

【バッテリー式】

⑨トヨタ バッテリー式 揚高4.3m 2007年式 稼働時間8827h 型式7FBL25 FSV仕様
税別160万円(当日特別値引き有り)

【エンジン式】

⑩トヨタ ガソリン式 揚高3m 2015年式 稼働時間891h 型式8FGL25  ギア特別
税別148万円(当日特別値引き有り)

⑪トヨタ ガソリン式 揚高3m 2015年式 稼働時間874h 型式8FGL25 ギア特別
税別148万円(当日特別値引き有り)

⑫トヨタ ガソリン式 揚高3m 2005年式 稼働時間984h 型式02-8FGL25 サイドシフト仕様
税別160万円(当日特別値引き有り)

⑬トヨタ ガソリン式 揚高4.3m 2007年式 稼働時間16011h 型式8FGL25 FSV仕様
税別100万円(当日特別値引き有り)

 3t荷重クラス

⑭TCM ディーゼル 揚高3m 1991年式 稼働時間3837h 型式FVD35Z5 スタンダード
税別65万円(当日特別値引き有り)

⑮トヨタ ディーゼル 揚高4m 2008年式 稼働時間1200h 型式52-8FD30 ハイマスト
税別180万円(当日特別値引き有り)

 

 

事前予約も大歓迎です。お気軽にお問合せください!

中古リフト大商談会も兼ねたスズヒロフェアについてはこちらをご参照ください!

 

【販売済】トヨタ リーチ 中古フォークリフト 1.3t 6FBR13 格安 

トヨタ リーチ 中古フォークリフト 1.3t 6FBR13 格安 
今回も良質な中古フォークリフトを出品いたします。
状態良好でお買い得です。この機会に是非ご検討ください!
メーカー型式:トヨタ6FBR13
年式:2000年6月
燃料:バッテリー
最大荷重:1250㎏
マスト揚高:3000㎜
車両重量:2090㎏
タイヤ:黒ゴム
稼働時間:8523h
フォーク長:1070mm
年次点検:平成30年12月実施済
バッテリー:2000年式 弊社でバッテリーリフレッシュ後測定した結果56%の放電能力
連続稼働2~2.5時間。年式は古めですがメンテナンスがしっかりしており状態良好

※弊社で点検・整備済みです。
※バッテリー劣化はありますが、使用時間の短い現場なら十分活躍できます。
※ご購入者様の200vコンセントに合わせた充電ケーブルをご用意します。
YOUTUBE映像で動作確認が出来ます!
当社スタッフが運転して確かめました。こちら↓↓
https://www.youtube.com/watch?v=dNuYxVo_FFU&feature=youtu.be
●価格について
ヤフオク出品中です。ご参照ください。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t626198344

 

 

 

中部経済新聞にBYDフォークリフトについて取り上げて頂きました!

昨年12月にBYD製の1.6tフォークリフトで日本で初めて4輪タイプを弊社が入荷(今までは3輪タイプ)したことに伴い、中部経済新聞さんに取材に来て頂き、本日掲載されていました。
BYDフォークリフトの詳しい情報はこちらまで。

単純に考えて、3輪タイプと4輪タイプでは10倍以上の市場規模があります。(三輪タイプのフォークリフトはあまり見かけませんよね)
この車両がより多くの現場に受け入れられるのを期待しております。お気軽にお問合せ頂ければ幸いです。

「バッテリーのメンテナンスが要らなくてすごくいい」

こんにちは。
先日弊社イチオシのBYD社製リチウムイオンバッテリー搭載リフトをご購入頂いたお客様に
インタビューをさせて頂きましたので内容を掲載いたします↓↓


ワールド運輸岩井社長 と BYDフォークリフト

ーBYD社製フォークリフトご購入された経緯をお教えください。

新設の倉庫で使うリフトを探していたところ、バッテリーが長時間持つリフトを扱っているというスズヒロさん主催の展示会の案内を見て興味を持ち、実際現物を見て決めました。

―実際に使用してみた感想は如何でしょうか?

実は鉛バッテリーのようなバッテリー液の補充作業が要らない事が何よりも気に入っています。 本当に面倒な作業で、怠ればバッテリー故障になり買換えに100万円くらいしますしね。 水代も掛かるし、スタッフも補充は得意ではないので、時間がかかったり、水をこぼしてバッテリーの表面が汚くなったり、水を入れすぎて溢れ出てきてしまったり…。
とにかく頭の痛い問題でした。 その点このリフトは全く補水の必要が無くなるので本来の業務に集中することができ非常に助かっています。

―その他には?

充電回数が少なくて過充電にならないところがいいですね。 鉛バッテリーのリフトだとずっと使っていると持たない為、短い休み休みにちょこちょこ充電するわけですが その際に過充電でバッテリーを痛めてしまうのも気になっていました。

―運転操作等に関して現場の評価は?

実際、電池が長時間持つし評価は良いですよ。 ただ、起動に7秒くらいかかる点など、年配者は操作にまだ慣れないようで「乗りづらい」という声もあります。
でも使っていればすぐ慣れますよ。

―ご好評を頂きありがとうございます。
弊社は車体のメンテナンス等で素早い対応を心掛けますので
今後ともよろしくお願いいたします。
この度はご出演誠にありがとうございました!

 

BYD社製リチウムイオンバッテリー搭載リフトについて

★謹賀新年★

明けましておめでとうございます。
スズヒロは本日より通常営業となっております。休みボケに負けないよう社員一同朝から気合を入れて業務に取り掛かっております!

今年も精進してまいりますので、何卒よろしくお願いいたします。

 

 

 

年末年始お休みのお知らせ

いつも大変お世話になっております。
誠に勝手ながら、弊社では下記の通り年末年始の休業となります。

12月28日(金)午後~1月6日(日)
来年も皆さまにとって良いお年になるようお祈り申し上げます。
どうぞ良いお年をお迎えください。そして本日は12月25日ですので、メリークリスマス!

 

ついに四輪仕様のBYDフォークリフト入荷! 本邦初上陸!

こんにちは。
スズヒロが2年前から導入しお客様へ推薦しているBYD社製フォークリフトがございます。
今回弊社で「日本初」で待望の四輪タイプのBYDフォークリフトを入荷されましたので
発表いたします。
すごく安定感があり、弊社の整備士も「乗りやすくなった!」と絶賛しております。

そもそも、なぜ弊社はBYDフォークリフトをお勧めしているかというと、
ずばり以下の3点の理由によります。

① 【LPガス燃料のエンジン車両の代わりになる】

稼働時間がめちゃくちゃ長く(バッテリー超長持ち)、昼夜稼働する現場に全然使えます。
しかも満充電は2時間程度の短時間(休み時間にちょこちょこ充電でもOK)。
つまりLPガスボンベ搭載リフトの騒音や排ガスが無くなります。(ガスボンベ保管倉庫も」

② 【バッテリー液が要らなくなる】

個人的にも好きではないのですが、従来のバッテリー式フォークリフトはバッテリーの
各セルに精製水を定期的に補充する必要があります。
この手間と時間とやり忘れた時のリスクが一切要らなくなります。
特別なメンテナンスも無く、現場から大好評です。

③ 【意外と安い】

これだけすごいリフトだから相当お値段がするのでは?という懸念はあるかと思います。
現に某日本メーカーが開発したリチウムイオンバッテリー搭載フォークリフトは1500万円
くらいすると伝え聞いています。
その点、BYD社製の価格は従来の鉛バッテリーフォークリフトの1.3~1.5倍程度です。
(しかもバッテリー耐用年数は従来の鉛バッテリーの2~3倍なので長い目でみれば相当お得)
そんな良い事ずくめのBYDフォークリフトですが、今まで3輪タイプしか提供しておらず、
お客様からは「小回りは効くけど4輪と比べると安定感無い」と少し敬遠されていました。

ですから、今後この四輪タイプが現場に大きなメリットをもたらすと期待しており、
市場をひっくり返すポテンシャルはあると思っております。

このBYDフォークリフトにご興味がございましたらお気軽にスズヒロまでご連絡くださいね!



スズヒロHPトップページ